Casco Arai Contour-X Proto Red

Caracteríticas: 

• El conducto con el logotipo 3D de Arai, de tan solo 3,5 mm de profundidad, alimenta dos puertos de admisión centrales de 10 mm.
• El conducto con el logotipo funciona bien a baja velocidad y con una posición de conducción erguida, y se puede abrir o cerrar fácilmente con guantes de verano o invierno mediante una palanca de corto recorrido situada en la parte superior. Si el piloto no puede ver la palanca y el logotipo está en su posición habitual, el conducto está abierto.
• El conducto Logo está diseñado para desprenderse en caso de impacto.
• Spoiler trasero aerodinámico con función de escape de una sola pieza.
• El escape/alerón trasero aerodinámico de una sola pieza, accionado por un interruptor de 3 posiciones, está inspirado en el DF-X2 del Corsair-X, pero rediseñado para uso en viajes.
• El alerón trasero se sitúa un poco más adelante en la calota y se alimenta mediante 3 orificios en la misma. Aspira el aire de forma eficiente y, además, suaviza el flujo de aire sobre (y desde los laterales) del casco, mejorando la estabilidad y reduciendo las turbulencias, especialmente al adelantar a velocidades de autopista, lo que se traduce en una menor fatiga para el piloto.
• Fabricado lo más delgado y ligero posible, el alerón trasero aerodinámico está diseñado para aplastarse o romperse en caso de impacto, por lo que no influye en el rendimiento de protección.
• Ventilación tipo toma de aire deslizante de 3 posiciones (abierta, intermedia y cerrada) que permite el paso de un gran volumen de aire y cuenta con un filtro reemplazable.
• El mecanismo de accionamiento de la ventilación de la barbilla deslizante es más grueso y fácil de usar con guantes.
• Diseñado para instalar y conectar fácilmente un sistema de comunicación en la carcasa exterior, sin comprometer la protección que ofrece el revestimiento interior de EPS.
• El diseño de la carcasa exterior define una forma elegante y orgánica, y utiliza una construcción de laminado complejo con cinturón periférico (PB-cLc2) para una resistencia ligera y conductos laterales integrados.
• Una capa adicional de cinta de superfibra, en la carcasa exterior, mantiene la rigidez en un área crucial a la vez que ofrece laterales planos para facilitar la instalación de un sistema de intercomunicación.
• Con el sistema de eje variable (VAS), la posición de montaje de la visera se baja, lo que proporciona un promedio de 24 mm adicionales en ambas áreas de las patillas, en busca de la forma más suave ideal que aumenta la capacidad de desviar la energía.
• La carcasa se ensancha 5 mm alrededor de la abertura, lo que facilita ponerse y quitarse el casco (para quienes se inician en Arai, el ajuste inicial al ponerse o quitarse el casco puede resultar complicado).
• Para un acabado limpio y elegante, una pequeña abertura cosida en el interior del protector de cuello permite al instalador del sistema de intercomunicación ocultar fácilmente cualquier cable sobrante que pueda quedar después de instalar los altavoces.