Casco Alpinestars AMS 21 Supertech S-M10

El resultado de más de cinco años de estudio, desarrollo y pruebas intensivos; El casco de motocross Alpinestars Supertech M10 hizo su debut en la carrera en el Anaheim Supercross, en enero de 2018.

Al comienzo del proyecto del casco MX, se aplicó la filosofía de producto de Alpinestars y se establecieron un conjunto de objetivos específicos:

Crea el casco más avanzado, protector y que mejora el rendimiento posible.

Objetivo principal: protección: crear la protección de mayor rendimiento posible.

Objetivo secundario: proporcionar una excelente ventilación, comodidad y peso reducido.

El enfoque de Alpinestars para la creación de la tecnología avanzada en el Supertech M10 se basa en su profunda experiencia de más de media década de innovación de clase mundial en todo el espectro de los deportes de motor y, especialmente, en su profundo compromiso con el motocross. Al igual que con todas las demás categorías de tecnología que Alpinestars ha dominado, hacer realidad un producto nuevo y altamente complejo requiere experiencia y conocimientos especializados y un plan de proyecto liderado por los mejores cerebros en el desarrollo de protección.

De ahí que se creara el Departamento de Desarrollo de Cascos de Alpinestars y se le diera el encargo de investigar y desarrollar el casco de motocross más protector, cómodo y ligero posible. El objetivo era permitir que los ciclistas superaran los límites del rendimiento, beneficiándose de una tecnología de seguridad que inspira confianza, una distribución del peso reducida para minimizar el esfuerzo muscular en el cuello, los hombros y la espalda y un rendimiento fisiológico y cognitivo mejorado con un calce supremo y una buena ventilación. construcción, optimizando la comodidad durante la conducción.

El diseño es coherente con la filosofía de Alpinestars y comparte temas distintivos con otros productos de la cartera; un perfil liso y atractivo que está optimizado y libre de canales externos y características que puedan actuar como un punto de carga en un impacto o comprometer la integridad general de la construcción. La curvatura de la superficie promueve una fricción reducida en el impacto, lo que permite la deflexión y la transferencia de energía más eficiente para proteger la cabeza del ciclista de la fuerza directa al cráneo y referida al cuello y la columna vertebral. La apertura está diseñada para acomodar una amplia variedad de gafas y las salidas de aire en la carcasa están ubicadas para maximizar la eficiencia de ventilación.

La calota Supertech M10 se ha perfilado con el rendimiento como una prioridad y con un estilo de diseño que identifica el perfil del casco y su superficie esculpida como exclusivamente "Alpinestars".

Otra característica clave es la solución de dimensionamiento de la carcasa M10; cada tamaño de ajuste de casco tiene su propio tamaño de carcasa apropiado para ofrecer la solución más anatómica para la amplia variedad de necesidades de ajuste en todo el mundo.

• La protección de la clavícula es una característica de diseño importante del perfil de la base de la carcasa del casco Supertech M10.
• La base del S-M10 ha sido esculpida para dar una sección de relieve, donde el perfil inferior se eleva para despejar la clavícula (clavícula). Además, incorporada en el área de la almohadilla de la base, donde se asienta sobre la clavícula del ciclista, hay una almohadilla de absorción de energía; una sección de caucho compuesto más flexible que permite la deflexión cuando entra en contacto con la clavícula.
• La mentonera Supertech M10 está formada con polipropileno que, al permitir un grado de desviación lateral, mejora aún más la protección contra impactos de las clavículas.
• Los mecanismos de protección después de un choque también son una característica clave del diseño de Supertech M10, lo que permite una intervención rápida y segura si el ciclista ha sufrido un impacto importante.
• Sistema de protección contra impactos multidireccional: MIPS.
• MIPS está incorporado en el Supertech M10 para reducir las energías de movimiento de rotación que impactan el casco causando que la fuerza de giro dañina se transmita al cerebro.
• Se incorpora una capa de "deslizamiento" de baja fricción en el casco Supertech M10, entre la capa de acolchado de confort y la capa de absorción de energía de polímero de densidad múltiple. Cuando la energía impacta sobre el casco, causando una fuerza de rotación, la capa MIPS permite el movimiento de la capa de absorción interna para humedecer y redirigir la energía antes de causar un estrés de aceleración significativo en el cerebro. Esto mitiga las causas de las lesiones cerebrales, como la conmoción cerebral.
• Sistema de liberación de emergencia (ERS).
• El acolchado de las mejillas laterales del S-M10 se puede extraer de manera eficiente y segura, mientras el casco aún está en la cabeza del ciclista, para permitir que el personal médico y el personal de asistencia en la pista lo retire con facilidad.
• El Supertech M10 también está diseñado para permitir la instalación de un sistema de inflado de "expulsión" del casco en la corona interior de la carcasa.
• Junto con la eliminación del acolchado ERS, "Eject" permite la extracción de emergencia del casco, sin poner carga sobre la columna vertebral del ciclista.
• Correa para la barbilla: más ancha que el requisito de certificación: 26 mm para mayor comodidad y fabricada con un hilo de poliéster tejido para brindar una sensación suave de "mano" que se conecta de forma segura con un anillo en D doble.
• Peso: Reducido por diseño mientras permite que la protección Supertech M10 sea líder en su clase.